لماذا نستخدم منصات الحفر الدورانية الكهربائية؟

كل جهاز حفر دوار يعمل بالديزل يعادل 351 سيارة.

يمكن لجهاز الحفر الدوراني الكهربائي العمل بالكهرباء فقط. في وضع التشغيل بالكهرباء فقط، يمكن للبطارية أو شبكة الكهرباء تزويد الجهاز بالطاقة، مما يحقق انعدام الانبعاثات.

يمكن لجهاز الحفر الدوراني الكهربائي أيضًا تحقيق وضع التشغيل ذي المدى الممتد، وفي وضع التشغيل ذي المدى الممتد، يمكن توفير استهلاك الوقود بنسبة 40-50% مقارنة بجهاز الحفر التقليدي، ويمكن تحقيق خفض في الانبعاثات بنسبة 40-50%.

تصل كفاءة استخدام الطاقة في جهاز الحفر الدوراني الكهربائي إلى 87%. يعتمد هذا الجهاز على محرك مباشر، حيث تنتقل الطاقة من البطارية/خزانة المقوم عبر الأسلاك إلى وحدة التحكم ثم إلى المحرك، ومن ثم إلى المخفض. يُعدّ فقد الطاقة في نقل الطاقة ضمن هذه الأسلاك القصيرة ضئيلاً للغاية. وبالنظر فقط إلى الكفاءة الميكانيكية للمحرك والمخفض، وإضافة مقوم في المنتصف كحد أقصى، فإن فقد الطاقة لا يتجاوز 3%.

تعتمد آلية نقل الطاقة التقليدية في منصات الحفر الدورانية التي تعمل بالوقود على مسار محدد: المحرك - المضخة - خط الأنابيب - الصمام - مخفض السرعة. تتميز كل مرحلة من مراحل النقل بالكفاءة، ولكنها تعاني أيضًا من فقد الطاقة. فعلى سبيل المثال، تتميز المضخة والصمام والمحرك بكفاءة ميكانيكية وكفاءة حجمية، بالإضافة إلى فقد الحرارة. وبناءً على ذلك، تبلغ كفاءة استخدام الطاقة في النظام الهيدروليكي حوالي 62% فقط. أما بالنسبة للكفاءة الحرارية للمحرك نفسه، فقد أشارت بيانات الاختبارات التي أجرتها عدة شركات محلية رائدة في تصنيع المحركات إلى أن أعلى كفاءة حرارية تبلغ حوالي 40%. ونتيجة لذلك، فإن كفاءة الطاقة في منصات الحفر الدورانية التقليدية التي تعمل بالنفط لا تتجاوز 25% (62% × 40%).

طراز جهاز الحفر الدوراني الكهربائي من سلسلة سينوفو.

إذا كنت بحاجة إلى مزيد من التفاصيل، يرجى الاتصال بنا؛

بريد:info@sinovogroup.com

رقم الهاتف المحمول والواتساب: +8613801057171