ماذا يجب أن نفعل إذا انزلق قضيب كيلي للأسفل أثناء بناء جهاز الحفر الدوراني؟

العديد من مشغليمنصات الحفر الدورانيةلقد واجهوا مشكلةكيلي بارانزلاق قضيب كيلي أثناء عملية البناء. في الواقع، لا علاقة لهذا الأمر بالشركة المصنعة أو الطراز، وما إلى ذلك. إنه عطل شائع نسبيًا. بعد استخدام جهاز الحفر الدوراني لفترة من الوقت، وبعد إعادة مقبض التشغيل إلى الوضع المحايد، سينزلق قضيب كيلي إلى أسفل مسافة معينة. عادةً ما نسمي هذه الظاهرةكيلي بارالانزلاق للأسفل. إذن كيف نحل مشكلة انزلاق قضيب كيلي للأسفل؟

1. طريقة الفحص

(1) افحص صمام الملف اللولبي 2

تأكد من إحكام إغلاق صمام الملف اللولبي رقم 2: قم بإزالة أنبوبي الزيت المؤديين إلى صمام الملف اللولبي رقم 2 عند المحرك، ثم قم بسد فتحتي الزيت الموجودتين على طرف المحرك بسدادتين، ثم شغّل آلية الرافعة الرئيسية. إذا عملت بشكل طبيعي، فهذا يشير إلى وجود عطل في صمام الملف اللولبي رقم 2، أي أنه غير مغلق بإحكام. أما إذا استمر العطل، فيجب فحص مكوناته.

(2) افحص القفل الهيدروليكي

تحقق من وجود مشكلة في القفل الهيدروليكي: اضبط أسطوانتي القفل أولاً، إذا لم يعمل، فقم بإزالة القفل لفحصه بدقة. إذا لم تتمكن من تحديد السبب، يمكنك استخدام قفل جاهز لإجراء اختبار تركيب لتحديد سبب العطل. ولأن القفل الهيدروليكي للرافعة المساعدة هو نفسه الموجود في الرافعة الرئيسية، يمكنك استعارة قفل الرافعة المساعدة واستبداله بقفل الرافعة الرئيسية للتحقق من جودته. إذا لم تكن هناك مشكلة في أي من القفلين، فانتقل إلى الفحص التالي.

(3) افحص زيت إشارة الفرامل

تحقق من سرعة تدفق زيت إشارة الفرامل ووقت كبحها: في جهاز الحفر الحالي، يمكن تعديل تدفق زيت الإشارة، أي يمكن تعديل وقت تحرير الرافعة الرئيسية للفرامل. لذلك، بالنسبة لنوعي أجهزة الحفر، يمكن تعديل تدفق زيت الإشارة من خلال صمام التنظيم الخاص به. إذا استمرت حالة تشغيل الجهاز غير طبيعية، فمن الضروري التحقق من عدم انسداد أنبوب زيت إشارة الفرامل. إذا كانت أجزاء الفحص هذه سليمة، يمكنك متابعة الفحص.

(4) افحص الفرامل:

تحقق مما إذا كان مكبس الفرامل يتحرك بسلاسة في صف العمل، وقم بإصلاحه أو استبداله وفقًا لسبب العطل.

حانة كيليجهاز حفر دواريتم تثبيت بكرة الرفع الرئيسية بواسطة سلك فولاذي، ويمكن رفع أو خفض أنبوب الحفر تبعًا لذلك عند تحرير البكرة أو السلك الفولاذي. تستمد البكرة طاقتها من محرك الرفع الرئيسي الذي تم إبطاؤه عدة مرات. ويتم إيقافها بواسطة المكابح المثبتة مباشرة على جهاز الإبطاء. أثناء رفع أو خفضكيلي بارإذا تم إرجاع مقبض التشغيل إلى المنتصف، إذاكيلي بارإذا لم يتمكن من التوقف فوراً والانزلاق لمسافة معينة قبل التوقف، فهناك ثلاثة أسباب رئيسية لذلك:

1. تأخر الكبح؛

2. يتعطل القفلان الهيدروليكيان عند مخرج نهاية المحرك، ولا يمكن للمحرك أن يتوقف عن الدوران فورًا تحت تأثير عزم دوران سلك الحبل؛

ما نميل إلى تجاهله هو السبب الثالث.جهاز حفر دواراستمتع بـكيلي باروظيفة التحرير. تُؤدّى هذه الوظيفة بواسطة صمام الملف اللولبي لتحرير زيت إشارة الفرامل، ثم يتصل صمام الملف اللولبي بالمحرك الرئيسي عبر أنبوبي زيت. يضمن مدخل ومخرج الزيت لمحرك الرافعة بقاء جهاز الحفر الدوراني الصغير على اتصال دائم بأرض العمل، وبالتالي الحفاظ على ضغط مناسب أثناء عملية الحفر. في ظروف التشغيل الأخرى، يفصل صمام الملف اللولبي أنبوبي الزيت المؤديين إلى مدخل ومخرج الزيت في المحرك. في حال عدم الفصل في الوقت المناسب، سيحدث العطل المذكور أعلاه.