ماذا يجب أن نفعل إذا انزلق قضيب كيلي أثناء بناء جهاز الحفر الدوار؟

العديد من مشغليمنصات الحفر الدوارةواجهت مشكلةشريط كيليالانزلاق أثناء عملية البناء. في الواقع، هذا لا علاقة له بالشركة المصنعة أو الطراز أو ما إلى ذلك. إنه خطأ شائع نسبيًا. بعد استخدام جهاز الحفر الدوار لفترة من الوقت، وبعد إعادة مقبض التشغيل إلى الوضع المحايد، سينزلق شريط كيلي لأسفل مسافة معينة. نحن عادة نسمي هذه الظاهرةشريط كيليانزلاق إلى أسفل. فكيف نحل مشكلة انزلاق شريط كيلي؟

1. طريقة التفتيش

(1) فحص صمام الملف اللولبي 2

تحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي 2 مغلقًا بإحكام: قم بإزالة أنبوبي الزيت المؤديين إلى صمام الملف اللولبي 2 في المحرك، وقم بإغلاق منفذي الزيت الموجودين على طرف المحرك بقابسين على التوالي، ثم قم بتشغيل آلية الونش الرئيسية. إذا كان يعمل بشكل طبيعي، فإنه يشير إلى وجود خطأ من صمام الملف اللولبي 2 غير مغلق بإحكام؛ إذا كان لا يزال غير طبيعي، فمن الضروري التحقق من مكوناته.

(2) فحص القفل الهيدروليكي

تحقق مما إذا كانت هناك مشكلة في القفل الهيدروليكي: قم أولاً بضبط أسطوانتين القفل، إذا لم تعمل، ثم قم بإزالة القفل للفحص الدقيق. إذا لم يتم العثور على السبب، فيمكن استخدام القفل الجاهز لاختبار التثبيت لمعرفة سبب الفشل. نظرًا لأن القفل الهيدروليكي للرافعة المساعدة هو نفس قفل الرافعة الرئيسية، فيمكن أيضًا استعارة قفل الرافعة المساعدة واستبداله واحدًا تلو الآخر لتحديد جودة قفل الرافعة الرئيسية. إذا لم تكن هناك مشكلة في كلا القفلين، فانتقل إلى الفحص التالي.

(3) فحص زيت إشارة الفرامل

تحقق من سرعة إمداد زيت إشارة الفرامل وكسرها: يمكن تعديل جهاز الحفر الحالي، وتدفق زيت الإشارة، أي أنه يمكن تعديل الوقت الذي تطلق فيه الرافعة الرئيسية الفرامل. ولذلك، بالنسبة لهذين النوعين من منصات الحفر، يمكن تعديل تدفق زيت الإشارة من خلال صمام التنظيم الخاص به. إذا كانت حالة عمل الآلة لا تزال غير طبيعية، فمن الضروري التحقق مما إذا كان أنبوب الزيت الخاص بزيت إشارة الفرامل مسدودًا. إذا كانت أجزاء الفحص هذه طبيعية، فيمكنك الاستمرار في الفحص فقط

(4) فحص الفرامل:

تحقق مما إذا كان مكبس الفرامل يتحرك بسلاسة في صف العمل، وقم بإصلاحه أو استبداله وفقًا لسبب العطل.

شريط كيليجهاز الحفر الدواريتم تثبيته بشكل أساسي على أسطوانة الرفع الرئيسية من خلال الحبل السلكي، ويمكن رفع أو خفض أنبوب الحفر بشكل متماثل عند تحرير الأسطوانة أو الحبل السلكي. تأتي قوة البكرة من محرك الرافعة الرئيسي الذي تم إبطاؤه عدة مرات. يتم تحقيق توقفها بواسطة الفرامل المثبتة مباشرة على دواسة السرعة. أثناء رفع أو خفضشريط كيلي، إذا تم إرجاع مقبض التشغيل إلى المنتصف إذا كانشريط كيليلا يمكن التوقف فوراً والانزلاق لمسافة معينة قبل التوقف، هناك ثلاثة أسباب أساساً للأسباب التالية:

1. تأخر الكبح.

2. يفشل القفلان الهيدروليكيان عند مخرج نهاية المحرك، ولا يمكن للمحرك أن يتوقف عن الدوران فورًا تحت تأثير عزم دوران الحبل السلكي؛

وما نميل إلى تجاهله هو السبب الثالث. الجميعجهاز الحفر الدوارلديكشريط كيليوظيفة الافراج. يتم توفير هذه الوظيفة عن طريق صمام الملف اللولبي لتحرير زيت إشارة الفرامل، ومن ثم يتم توصيل صمام الملف اللولبي بالمحرك الرئيسي من خلال أنبوبي زيت. يضمن مدخل ومخرج الزيت لمحرك الرافعة أن جهاز الحفر الدوار الصغير يمكن أن يكون دائمًا على اتصال بأرض العمل ويكون له ضغط معين أثناء عملية الحفر. في ظروف العمل الأخرى، يقوم صمام الملف اللولبي بفصل أنبوبي الزيت المؤديين إلى مدخل الزيت ومخرج الزيت للمحرك. إذا لم يتم قطع الاتصال في الوقت المناسب، فستحدث ظاهرة الخطأ المذكورة أعلاه.