عمليات السلامة لمحركات منصات الحفر الدوارة

عمليات السلامة الخاصة بـجهاز حفر دوارالمحركات

1. تحقق قبل تشغيل المحرك

1) تحقق مما إذا كان حزام الأمان مربوطًا، وقم بالضغط على البوق، وتأكد من وجود أشخاص حول منطقة العمل وفوق وتحت الآلة.

2) تحقق مما إذا كان كل زجاج نافذة أو مرآة يوفر رؤية جيدة.

3) افحص وجود غبار أو أوساخ حول المحرك والبطارية والمبرد. إذا وُجد أي منها، فقم بإزالته.

٤) تأكد من خلو جهاز التشغيل والأسطوانة وقضيب التوصيل والخرطوم الهيدروليكي من أي تجعد أو تآكل مفرط أو ارتخاء. في حال وجود أي خلل، يلزم اتخاذ إجراءات إدارية.

5) افحص الجهاز الهيدروليكي، والخزان الهيدروليكي، والخرطوم، والوصلة بحثًا عن تسرب الزيت.

6) تحقق من الجزء السفلي (الغطاء، العجلة المسننة، عجلة التوجيه، إلخ) بحثًا عن التلف، أو فقدان السلامة، أو البراغي المفكوكة، أو تسرب الزيت.

7) تحقق مما إذا كانت شاشة العداد طبيعية، وما إذا كانت أضواء العمل تعمل بشكل طبيعي، وما إذا كانت الدائرة الكهربائية مفتوحة أم لا.

8) تحقق من مستوى سائل التبريد، ومستوى الوقود، ومستوى الزيت الهيدروليكي، ومستوى زيت المحرك بين الحدين العلوي والسفلي.

٩) في الطقس البارد، من الضروري فحص سائل التبريد، وزيت الوقود، والزيت الهيدروليكي، ومحلول التخزين الإلكتروليتي، والزيت، وزيت التشحيم للتأكد من عدم تجمدها. في حال وجود تجمد، يجب إذابة الجليد عن المحرك قبل تشغيله.

10) تحقق مما إذا كان صندوق التحكم الأيسر في حالة القفل.

11) تحقق من حالة التشغيل واتجاه وموقع الآلة لتوفير المعلومات ذات الصلة بالتشغيل.

2. شغّل المحرك

تحذير: عندما تكون علامة تحذير بدء تشغيل المحرك ممنوعة على الرافعة، فإن تشغيل المحرك غير مسموح به.

تحذير: قبل تشغيل المحرك، يجب التأكد من أن مقبض قفل الأمان في وضع ثابت لمنع التلامس العرضي مع الرافعة أثناء التشغيل، مما قد يتسبب في تحرك الجهاز العامل فجأة والتسبب في وقوع حادث.

تحذير: في حال تجمد سائل البطارية، لا تقم بشحنها أو تشغيل المحرك باستخدام مصدر طاقة آخر. قد يؤدي ذلك إلى اشتعال البطارية. قبل شحن البطارية أو تشغيل المحرك باستخدام مصدر طاقة آخر، تأكد من عدم تجمد سائل البطارية أو تسربه قبل التشغيل.

قبل تشغيل المحرك، أدخل المفتاح في زر التشغيل. عند تدويره إلى وضع التشغيل، تحقق من حالة جميع مؤشرات الإضاءة على جهاز الحساب. في حال وجود أي إنذار، يرجى إجراء فحص الأعطال قبل تشغيل المحرك.

أ. شغّل المحرك عند درجة حرارته العادية

يُدار المفتاح باتجاه عقارب الساعة إلى وضع التشغيل. عند انطفاء مؤشر الإنذار، يمكن تشغيل الآلة بشكل طبيعي، والاستمرار في وضع التشغيل، والبقاء في هذا الوضع لمدة لا تزيد عن 10 ثوانٍ. حرر المفتاح بعد إيقاف تشغيل المحرك، وسيعود تلقائيًا إلى وضع التشغيل. في حال فشل تشغيل المحرك، سيتم عزله لمدة 30 ثانية قبل إعادة تشغيله.

ملاحظة: يجب ألا يتجاوز وقت بدء التشغيل المستمر 10 ثوانٍ؛ ويجب ألا تقل الفترة الفاصلة بين وقتي بدء التشغيل عن دقيقة واحدة؛ وإذا تعذر بدء التشغيل لثلاث مرات متتالية، فيجب التحقق مما إذا كانت أنظمة المحرك طبيعية.

تحذير: 1) لا تقم بتدوير المفتاح أثناء تشغيل المحرك، لأن ذلك قد يُلحق الضرر بالمحرك.

2) لا تقم بتشغيل المحرك أثناء سحبجهاز حفر دوار.

3) لا يمكن تشغيل المحرك عن طريق تقصير دائرة محرك التشغيل.

ب. تشغيل المحرك باستخدام كابل مساعد

تحذير: عند تجمد سائل البطارية، إذا حاولت شحنها أو توصيلها مباشرةً بمحرك السيارة، ستنفجر البطارية. لمنع تجمد سائل البطارية، حافظ على شحنها بالكامل. في حال عدم اتباع هذه التعليمات، قد تتعرض أنت أو غيرك للأذى.

تحذير: ستُصدر البطارية غازًا قابلًا للاشتعال. يُرجى إبعادها عن الشرر واللهب والألعاب النارية. استمر في شحن البطارية عند شحنها أو استخدامها في مكان مغلق، واعمل بالقرب منها، وارتدِ واقيًا للعينين.

إذا كانت طريقة توصيل الكابل الإضافي خاطئة، فقد يؤدي ذلك إلى انفجار البطارية. لذلك، يجب علينا اتباع القواعد التالية.

1) عند استخدام الكابل المساعد للتشغيل، يلزم وجود شخصين لتنفيذ عملية التشغيل (أحدهما يجلس على مقعد المشغل والآخر يقوم بتشغيل البطارية).

2) عند البدء بجهاز آخر، لا تسمح للجهازين بالتلامس.

3) عند توصيل الكابل الإضافي، أدر مفتاح التشغيل في كل من الجهاز السليم والجهاز المعطل إلى وضع الإيقاف. وإلا، فعند تشغيل الطاقة، قد يتحرك الجهاز.

4) عند تركيب الكابل الإضافي، تأكد من توصيل البطارية السالبة (-) في النهاية؛ عند إزالة الكابل الإضافي، افصل كابل البطارية السالبة (-) أولاً.

5) عند إزالة الكابل المساعد، احرص على عدم السماح لمشابك الكابل المساعد بالتلامس مع بعضها البعض أو مع الجهاز.

6) عند تشغيل المحرك باستخدام الكابل المساعد، ارتدِ دائمًا نظارات واقية وقفازات مطاطية.

7) عند توصيل جهاز عادي بجهاز معطل باستخدام كابل مساعد، استخدم جهازًا عاديًا بنفس جهد البطارية الخاص بالجهاز المعطل.

3. بعد تشغيل المحرك

أ. تسخين المحرك وتسخين الآلة

تتراوح درجة حرارة التشغيل الطبيعية لزيت الهيدروليك بين 50 و80 درجة مئوية. تشغيل زيت الهيدروليك عند درجة حرارة أقل من 20 درجة مئوية سيؤدي إلى تلف مكونات النظام الهيدروليكي. لذا، قبل بدء العمل، إذا كانت درجة حرارة الزيت أقل من 20 درجة مئوية، يجب اتباع عملية التسخين المسبق التالية.

1) يتم تشغيل المحرك لمدة 5 دقائق بسرعة تزيد عن 200 دورة في الدقيقة.

2) يتم وضع دواسة الوقود في الوضع الأوسط لمدة تتراوح من 5 إلى 10 دقائق.

٣) عند هذه السرعة، قم بتمديد كل أسطوانة عدة مرات، وشغّل المحركين الدوار والدافع برفق لتسخينهما مسبقًا. عندما تصل درجة حرارة الزيت إلى أكثر من ٢٠ درجة مئوية، يمكن تشغيلها. إذا لزم الأمر، قم بتمديد أو إرجاع أسطوانة الجرافة إلى نهاية الشوط، وسخّن الزيت الهيدروليكي مسبقًا تحت الحمل الكامل، ولكن لمدة لا تزيد عن ٣٠ ثانية في كل مرة. يمكن تكرار ذلك حتى يتم استيفاء متطلبات درجة حرارة الزيت.

ب. افحص بعد تشغيل المحرك

1) تحقق مما إذا كان كل مؤشر مطفأً.

2) تحقق من وجود تسرب للزيت (زيت التشحيم، زيت الوقود) وتسرب للماء.

3) تحقق مما إذا كان صوت الجهاز أو اهتزازه أو حرارته أو رائحته أو أجهزته غير طبيعية. في حال وجود أي خلل، قم بإصلاحه فوراً.

4. أوقف تشغيل المحرك

ملاحظة: إذا تم إيقاف تشغيل المحرك فجأة قبل أن يبرد، فسيقل عمره الافتراضي بشكل كبير. لذا، لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك فجأة إلا في حالات الطوارئ.

إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك، فإنه لا يتوقف فجأة، بل يجب أن يعمل بسرعة متوسطة لتبريد المحرك تدريجياً، ثم يتم إيقاف تشغيل المحرك.

5. تحقق بعد إيقاف تشغيل المحرك

1) افحص الجهاز العامل، وتأكد من سلامة الجزء الخارجي من الآلة وقاعدتها من تسرب الماء أو الزيت. في حال وجود أي خلل، قم بإصلاحه.

2) املأ خزان الوقود.

3) افحص غرفة المحرك بحثًا عن قصاصات الورق والحطام. أزل غبار الورق والحطام لتجنب نشوب حريق.

4) قم بإزالة الطين الملتصق بالقاعدة.