كيفية التعامل مع الانحراف العمودي للكومة المملة بواسطة جهاز الحفر الدوار

1. نظرة عامة على المشروع

يعتمد المشروع البناء المفتوح. إذا كان عمق حفرة الأساس أكبر من 3 أمتار وأقل من 5 أمتار، فإن الهيكل الداعم مدعوم بجدار احتجاز الجاذبية لخلط التربة الأسمنتية φ0.7m*0.5m. عندما يكون عمق حفرة الأساس أكبر من 5 أمتار وأقل من 11 مترًا، يتم استخدام دعامة كومة مملة φ1.0m*1.2m + صف واحد φ0.7m*0.5m دعامة خلط التربة الأسمنتية. عمق حفرة الأساس أكبر من 11 مترًا، باستخدام كومة محفورة φ1.2m*1.4m + صف واحد φ0.7m*0.5m دعامة لخلط التربة الأسمنتية.

2. أهمية التحكم العمودي

إن التحكم العمودي للأكوام له أهمية كبيرة في البناء اللاحق لحفرة الأساس. إذا كان الانحراف العمودي للأكوام المحفورة حول حفرة الأساس كبيرًا، فسيؤدي ذلك إلى ضغط غير متساوٍ للهيكل الاستنادي حول حفرة الأساس، ويجلب مخاطر خفية كبيرة على سلامة حفرة الأساس. في الوقت نفسه، إذا كان الانحراف الرأسي للكومة الممل كبيرًا، فسيكون له تأثير كبير على بناء واستخدام الهيكل الرئيسي في الفترة اللاحقة. نظرًا للانحراف العمودي الكبير للكومة المملّة حول الهيكل الرئيسي، ستكون القوة حول الهيكل الرئيسي غير متساوية، مما سيؤدي إلى حدوث تشققات في الهيكل الرئيسي، ويجلب مخاطر خفية للاستخدام اللاحق للهيكل الرئيسي.

3. سبب انحراف العمودي

الانحراف الرأسي لكومة الاختبار كبير. من خلال تحليل المشروع الفعلي، يتم تلخيص الأسباب التالية بدءًا من الاختيار الميكانيكي وحتى تشكيل الثقب النهائي:

3.1. اختيار لقم الثقب، والصلابة الجيولوجية لآلة حفر الخوازيق الدوارة في عملية الحفر ليست موحدة، واختيار لقم الثقب لا يمكن أن يلبي احتياجات الظروف الجيولوجية المختلفة، مما يؤدي إلى انحراف البت، ثم الانحراف الرأسي لـ الكومة لا تلبي متطلبات المواصفات.

3.2. تم دفن أسطوانة الحماية خارج موضعها.

3.3. يحدث إزاحة أنبوب الحفر أثناء الحفر.

3.4. وضع القفص الفولاذي خارج موضعه، بسبب الإعداد غير الصحيح للوسادة للتحكم في القفص الفولاذي، والانحراف الناجم عن الفشل في التحقق من المركز بعد وضع القفص الفولاذي في مكانه، والانحراف الناجم عن الخرسانة السريعة جدًا التروية أو الانحراف الناتج عن تعليق الأنبوب للقفص الفولاذي.

4. تدابير التحكم في الانحراف العمودي

4.1. اختيار مثقاب

حدد لقم الثقب وفقًا لظروف التكوين:

①الطين: اختر قاعًا واحدًا لدلو الحفر الدوار، إذا كان القطر صغيرًا، فيمكن استخدام دلوين أو مع دلو حفر لوحة التفريغ.

②طبقة تربة غير متماسكة قوية، تربة رملية، طبقة حصوية سيئة الدمج مع حجم جسيمات صغير: اختر دلو حفر مزدوج القاع.

③الطين الصلب: اختر مدخلًا واحدًا (يمكن أن يكون قاعًا فرديًا ومزدوجًا) دلو حفر دوار، أو برغي مستقيم بأسنان الدلو.

④الحصى الأسمنتي والصخور شديدة التعرض للعوامل الجوية: يجب أن تكون مجهزة بمثقاب حلزوني مخروطي ودلو حفر دوار مزدوج القاع (بقطر واحد بحجم الجسيمات الأكبر، بقطر مزدوج)

⑤الشوط الأساسي: مزود بلقمة حفر أسطوانية - مثقاب حلزوني مخروطي - دلو حفر دوار مزدوج القاع، أو لقمة حفر حلزونية مستقيمة - دلو حفر دوار مزدوج القاع.

⑥الصخور المنسمة: مجهزة بقمة ثقب مخروطية مخروطية - لقمة حفر حلزونية مخروطية - دلو حفر دوار مزدوج القاع إذا كان القطر كبيرًا جدًا بحيث لا يمكنه إجراء عملية الحفر.

4.2. الغلاف مدفون

من أجل الحفاظ على عمودية الأسطوانة الواقية عند دفن الأسطوانة الواقية، يجب أن يتم التحكم في التقاطع بمسافة مختلفة من الكومة الأمامية إلى مركز الكومة حتى يصل الجزء العلوي من الأسطوانة الواقية إلى الارتفاع المحدد. بعد دفن الغلاف، يتم استعادة الوضع المركزي للوبر بهذه المسافة والاتجاه المحدد مسبقًا، ويتم اكتشاف ما إذا كان مركز الغلاف يتطابق مع مركز الكومة، ويتم التحكم فيه في نطاق ± 5 سم . وفي الوقت نفسه، يتم دك المنطقة المحيطة بالغلاف لضمان استقراره وعدم تعرضه للإزاحة أو الانهيار أثناء الحفر.

4.3. عملية الحفر

يجب حفر الكومة المحفورة ببطء بعد فتح الثقب، من أجل تشكيل حماية جيدة ومستقرة للجدار وضمان موضع الثقب الصحيح. أثناء عملية الحفر، يتم فحص موضع أنبوب الحفر بانتظام مع مسافة التقاطع، ويتم ضبط الانحراف على الفور حتى يتم ضبط موضع الثقب.

4.4. تحديد موقع القفص الصلب

يتم تحديد اكتشاف انحراف العمودي للوبر من خلال الانحراف بين مركز القفص الفولاذي ومركز الكومة المصممة، وبالتالي فإن تحديد موضع القفص الفولاذي يعد عنصرًا مهمًا في التحكم في انحراف موضع الوبر.

(1) يتم استخدام قضيبين معلقين عندما يتم وضع القفص الفولاذي بالأسفل لضمان عمودي القفص الفولاذي بعد الرفع.

(2) وفقًا لمتطلبات الكود، يجب إضافة وسادة الحماية، خاصة في الموضع العلوي للكومة، يجب إضافة بعض وسادات الحماية.

(3) بعد وضع القفص الفولاذي في الحفرة، اسحب الخط المتقاطع لتحديد النقطة المركزية، ثم نفذ المسافة بين مركز التقاطع واستعادة الكومة عن طريق رسم الكومة والاتجاه المحدد. قارن الخط العمودي المعلق بمركز القفص الفولاذي، واضبط القفص الفولاذي عن طريق تحريك الرافعة قليلاً للتأكد من تطابق المركزين، ثم قم بلحام شريط التموضع لجعل شريط التموضع يصل إلى جدار الأسطوانة الواقية.

(4) عندما تكون الخرسانة المصبوبة قريبة من القفص الفولاذي، قم بإبطاء سرعة صب الخرسانة وحافظ على وضع القسطرة في وسط الحفرة.