تكنولوجيا البناء لأكوام الأنابيب الفولاذية في المياه العميقة البحرية

1. إنتاج أكوام الأنابيب الفولاذية والأغلفة الفولاذية

يتم لف الأنابيب الفولاذية المستخدمة لأكوام الأنابيب الفولاذية والغلاف الفولاذي المستخدم للجزء تحت الماء من الآبار في الموقع. بشكل عام، يتم اختيار الألواح الفولاذية ذات سمك 10-14 مم، ثم يتم لفها إلى مقاطع صغيرة، ومن ثم يتم لحامها إلى مقاطع كبيرة. يتم لحام كل قسم من الأنابيب الفولاذية بحلقات داخلية وخارجية، ولا يقل عرض خط اللحام عن 2 سم.

2. تجميع الصندوق العائم

الصندوق العائم هو أساس الرافعة العائمة، ويتكون من عدة صناديق فولاذية صغيرة. الصندوق الفولاذي الصغير له شكل مستطيل بزوايا مستديرة في الأسفل وشكل مستطيل في الأعلى. يبلغ سمك اللوحة الفولاذية للصندوق 3 مم وبها قسم فولاذي بالداخل. الجزء العلوي ملحوم بزاوية فولاذية ولوحة فولاذية مع فتحات مسامير وفتحات قفل. ترتبط الصناديق الفولاذية الصغيرة ببعضها البعض من خلال البراغي ودبابيس القفل، ويتم حجز فتحات مسامير التثبيت في الأعلى لتوصيل وإصلاح آلات التثبيت أو المعدات الأخرى التي تحتاج إلى إصلاح.

استخدم رافعة سيارة لرفع الصناديق الفولاذية الصغيرة إلى الماء واحدًا تلو الآخر على الشاطئ، ثم قم بتجميعها في صندوق عائم كبير عن طريق ربطها بمسامير ودبابيس قفل.

3. تجميع الرافعة العائمة

الرافعة العائمة عبارة عن جهاز رفع لتشغيل المياه، ويتكون من صندوق عائم ورافعة سارية قابلة للفك CWQ20. من مسافة بعيدة، يكون الجسم الرئيسي للرافعة العائمة عبارة عن حامل ثلاثي الأرجل. يتكون هيكل الرافعة من ذراع الرافعة، العمود، الدعم المائل، قاعدة الطاولة الدوارة والكابينة. أساس قاعدة القرص الدوار هو في الأساس مثلث منتظم، وتقع ثلاث روافع في وسط ذيل الرافعة العائمة.

4. قم بإعداد منصة تحت الماء

(1) رسو الرافعة العائمة؛ أولاً، استخدم رافعة عائمة لتثبيت المرساة على مسافة 60-100 متر من موضع الكومة التصميمية، واستخدم الرافعة كعلامة.

(2) تثبيت سفينة التوجيه: عند وضع سفينة التوجيه، يتم استخدام قارب بمحرك لدفع سفينة التوجيه إلى موضع الكومة المصمم وتثبيتها. بعد ذلك، يتم استخدام أربع أوناش (المعروفة باسم آلات التثبيت) على سفينة التوجيه لوضع سفينة التوجيه تحت أمر القياس، ويتم استخدام آلة التثبيت التلسكوبية لتحرير موضع الكومة بدقة لكل كومة من الأنابيب الفولاذية على سفينة التوجيه وفقًا لـ موضع تخطيطه، ويتم تثبيت إطار تحديد المواقع بالتسلسل.

(3) تحت كومة الأنابيب الفولاذية: بعد تحديد موقع سفينة التوجيه، سيقوم القارب الآلي بنقل كومة الأنابيب الفولاذية الملحومة إلى موضع الرصيف بواسطة سفينة النقل وإرساء الرافعة العائمة.

ارفع كومة الأنابيب الفولاذية، وحدد طول الأنبوب الفولاذي، وأدخله من إطار تحديد الموضع، ثم قم بإغراقه ببطء بوزنه. بعد التأكد من علامة الطول على الأنبوب الفولاذي ودخول مجرى النهر، قم بفحص الوضع العمودي وإجراء التصحيح. ارفع مطرقة الاهتزاز الكهربائية، وضعها على الجزء العلوي من الأنبوب الفولاذي وقم بتثبيتها على اللوحة الفولاذية. قم بتشغيل المطرقة الاهتزازية لاهتزاز كومة الأنابيب الفولاذية حتى ترتد الأنابيب الفولاذية، وبعد ذلك يمكن اعتبارها قد دخلت في الصخور المتعرضة للعوامل الجوية ويمكن إيقاف غرق الاهتزاز. راقب الوضع العمودي في جميع الأوقات أثناء عملية القيادة.

(4) تم الانتهاء من منصة البناء: تم تحريك أكوام الأنابيب الفولاذية وتم بناء المنصة وفقًا لتصميم المنصة.

5. غلاف فولاذي للدفن

حدد بدقة موضع الوبر على المنصة ثم ضع إطار التوجيه. يتم لحام جزء من الغلاف الذي يدخل مجرى النهر بشكل متناظر باستخدام لوحة مشبك على الجانب الخارجي من الجزء العلوي. يتم رفعه بواسطة رافعة عائمة ذات شعاع عمود الكتف. يمر الغلاف عبر إطار التوجيه ويغرق ببطء بسبب وزنه. يتم تثبيت لوحة المشبك على إطار الدليل. يتم رفع القسم التالي من الغلاف بنفس الطريقة ويتم لحامه بالقسم السابق. بعد أن يصبح الغلاف طويلاً بما فيه الكفاية، سوف يغرق بسبب وزنه. إذا لم يعد يغرق، فسيتم لحامه واستبداله في الجزء العلوي من الغلاف، وسيتم استخدام مطرقة الاهتزاز للاهتزاز والغرق. عندما يرتد الغلاف بشكل ملحوظ، سيستمر في الغرق لمدة 5 دقائق قبل أن يتوقف عن الغرق.

6. بناء الخوازيق المحفورة

بعد دفن الغلاف، يتم رفع جهاز الحفر إلى مكانه من أجل بناء الحفر. قم بتوصيل الغلاف بحفرة الطين باستخدام خزان الطين ووضعه على المنصة. حفرة الطين عبارة عن صندوق فولاذي مصنوع من صفائح فولاذية وملحومة على منصة.

7. ثقب واضح

لضمان نجاح التسريب، يتم استخدام طريقة التدوير العكسي لرفع الغاز لاستبدال كل الطين الموجود في الحفرة بالمياه النظيفة. تشتمل المعدات الرئيسية للتدوير العكسي لرفع الهواء على ضاغط هواء 9 متر مكعب، وأنبوب فولاذي طين 20 سم، وخرطوم حقن هواء 3 سم، ومضختي طين. افتح فتحة مائلة لأعلى بمقدار 40 سم من أسفل الأنبوب الفولاذي وقم بتوصيلها بخرطوم الهواء. عند تنظيف الحفرة، قم بخفض الأنبوب الفولاذي الملاط إلى 40 سم من قاع الحفرة، واستخدم مضختين للمياه لإرسال الماء النظيف بشكل مستمر إلى الحفرة. قم بتشغيل ضاغط الهواء واستخدم مبدأ الدوران العكسي لرش الماء من الفتحة العلوية للأنبوب الفولاذي الخبث. أثناء عملية البناء، من الضروري التأكد من أن رأس الماء داخل الحفرة يكون على ارتفاع 1.5-2.0 متر فوق مستوى مياه النهر لتقليل الضغط الخارجي على جدار الغلاف. يجب أن يتم تنظيف البئر بعناية، ويجب ألا يتجاوز سمك الرواسب في قاع البئر 5 سم. قبل التسريب (بعد تركيب القسطرة)، تحقق من الترسبات داخل الحفرة. وإذا تجاوزت متطلبات التصميم يتم إجراء تنظيف ثان للحفرة بنفس الطريقة للتأكد من أن سمك الترسيب أقل من القيمة المحددة.

8. صب الخرسانة

يتم خلط الخرسانة المستخدمة لحفر الركائز بطريقة مركزية في محطة الخلط ويتم نقلها بواسطة صهاريج الخرسانة إلى الرصيف المؤقت. قم بإعداد شلال في الرصيف المؤقت، وتنزلق الخرسانة من المزلق إلى القادوس الموجود على سفينة النقل. تقوم سفينة النقل بعد ذلك بسحب القادوس إلى الرصيف ورفعه برافعة عائمة للصب. يتم دفن القناة عمومًا على عمق 4-5 أمتار لضمان تماسك الخرسانة. ومن الضروري التأكد من أن كل وقت نقل لا يتجاوز 40 دقيقة والتأكد من هبوط الخرسانة.

9. تفكيك المنصة

تم الانتهاء من بناء أساسات الوبر، وتم تفكيك المنصة من الأعلى إلى الأسفل. يجب سحب كومة الأنابيب بعد إزالة الكمرات العرضية والطولية والدعامات المائلة. تقوم مطرقة الاهتزاز التي ترفع الرافعة العائمة بتثبيت جدار الأنبوب مباشرة، وتبدأ مطرقة الاهتزاز، وترفع الخطاف ببطء أثناء الاهتزاز لإزالة كومة الأنابيب. ذهب الغواصون إلى الماء لقطع أكوام الأنابيب المتصلة بالخرسانة والصخور.